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[ 摘记 ]    in《 创业笔记
要点: IPO故事   
蔡文胜、薛蛮子、黄明明等“众星”捧出的汽车之家?

今晚,汽车之家在纽交所上市。根据招股说明书显示,汽车之家早已多年连续盈利,2013年9月30日的前三季度中,公司净营收达到8.306亿元,年复合增长率达到了70.2%。

汽车之家由80后创业者李想创办于2005年。李想,算是大佬身边的创业“红人”。薛蛮子、蔡文胜、周鸿祎等人都有交集。汽车之家是李想的第二个网站。在此之前,他的泡泡网已经做了5年,勉强排进行业前三。

刚开始做汽车之家时,李想找周鸿祎聊项目时被泼了一盆冷水。“红衣大炮”称:泡泡网做了这么多年,你在行业里才排名第三。那么,你要在短期内把汽车之家做成中国第一,这事儿缺乏令人充分信服的戏码。

但汽车之家并非无人问津,得到一位关键性人物黄明明的注资。黄明明先是在薛蛮子(265和汽车之家的共同投资人)的牵线搭桥下,跟蔡文胜相识,到265担任总裁。黄离开265之后,将高中同班同学秦致介绍到265导航接替自己的岗位。265导航卖给Google之后,秦致离开,寻找到的下一个创业项目便是汽车之家。

之所以会找到汽车之家,是薛蛮子与蔡文胜有意撮合李想和秦致二人届时的缘故。李想比秦小11岁,且二人背景有着天壤之别。李想是高中没毕业的草根创业者,80后。秦致,为70后海归,哈佛商学院高材生、麦肯锡工作背景。

就这样,2007年7月份,秦致以总裁的身份空降到汽车之家。“风马牛不相及”的两个创业者终被撮合在一起。

当时的李想身兼汽车之家和泡泡网两个网站的CEO。他把秦致找来,就是想分担自己的压力。李想希望让汽车之家有一个职业化、科学化的提升,最好的办法,就是找一个有经验的搭档帮他来做公司。

看似格格不入的两种人,经历半年的蜜月期之后,是痛苦的磨合期。“秦致和李想这样的团队是很稀缺的,别人都是太聪明了,愿意用更多的时间去讨论商业模式,迷恋概念,但在执行层面上一塌糊涂。”黄明明今年接受《创业邦》采访时说。

无论是薛蛮子、IDG合伙人过以宏,还是蔡文胜,都表达了一个相同的意思,这些磨合使得秦致对无论是公司管理还是对用户需求的体会,都开始变得接地气起来。过以宏在评价秦致今天所做的事时说:“汽车之家当然是一家了不起的创业公司,它并没有很炫的商业模式,却很扎实地把一家垂直门户做到了今天的地位。

当时的汽车之家只有20来人,生意异常惨淡,上半年的广告销售只有100多万元,在汽车垂直类门户中被远远甩在后面。彼时,这家在业内毫不起眼的网站,除了要面对从品牌影响力到资源都具有明显优势的三大门户的汽车频道的蚕食外,更面临太平洋、易车、爱卡等垂直门户的围剿。

黄明明说,回过头来再看汽车之家,之前五、六年就是一个卖广告的垂直门户,就是这么简单的,没有任何想象力,但就是靠使笨力气,才做成一个具备10亿美金估值的公司。这对“好基友”在创业中到底发生了哪些故事,又怎样把汽车之家带上IPO之路的?请看《创业邦》报道:创始人需要的CEO
http://noter.name/note/11529
原文出处:http://www.kuailiyu.com/article/6583.html;
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zhuo [ 摘记 ]    2013-12-12 15:44      对所有人可见

in 个人笔记本 创业笔记      对所有人可见

要点: IPO故事   

李想:我赌赢了市场
汽车之家今晚即将在纽约证券交易所上市。《创业家》杂志&i黑马拜访了汽车之家创始人李想。李想告诉《创业家》杂志&i黑马:汽车之家和易车网营收可能差不多,但是利润要高的多。原因是汽车之家到年末时只有900多人,而易车网是2000人。另外汽车之家的页面访问量,早就超过了豆瓣,仅次于天涯,而且今年的页面访问量很可能会超过天涯,成为国内最大的论坛。
我们做泡泡网的时候错失了周期,被中关村在线抓走了。中关村在线是后来者,但市场转换的时候,它抓上了时机。当时我们没在意这个机会,时机过了以后,就得多好几倍的努力才行。就像现在的汽车之家,我们抓住了机会,我们的努力没有下降,我一天工作十个小时,你能一天工作十五个小时、二十个小时吗?泡泡网做到了第三名,做不到第一。
做汽车之家,我们看到了一个市场机会,而且全力以赴抓住了这个机会,其实就能成为第一。我当时赌一个汽车市场的扭转期,将从卖方市场变成买方市场,这个周期我们赢就赢,赢不了后面再做一个。我们做得不早也不晚,正好赶在汽车增长的高发期。另外一方面,汽车网站的对手比IT行业要弱得多。我自己认为我们是所有汽车网站里最会做互联网的,因为现在的汽车网站99%都算不上互联网公司,他们根本就没有运用互联网的生产力。
我们是一个真正的平台,表面上看我们的编辑在写文章,实际我们95%以上的内容都是用户提供的。我们不是一帮人天天吭哧吭哧写文章,我们写文章是为了引导用户写文章。我告诉你一个更离谱的数字,如果从论坛互动的流量来算,我们的页面访问量早就超过了豆瓣,仅次于天涯,而且搞不好我们今年的页面访问量就会超过天涯,成为国内最大的论坛。
秦致是薛蛮子推荐的,他如果没来很可能会多走很多弯路,可能真的在一个点上走一个弯路就是半年,就没法特别准的押在汽车这个市场。
我觉得预期很多时候是给自己的心里暗示,这个暗示其实一直存在。我们刚做网站的时候,我就讲我们2017年访问量肯定能做1000万,那个时候没有网站做到1000万,根本不可能,结果我们2006年就做到了。我们收入不到3个亿,就在讨论2015年能做到20亿。现在大家都相信了,但当时所有人都不信。我们现在也自己开玩笑说我们5年后做到50亿,现在大家的心里承受度就会比原来讲3亿、20亿的时候高的多。
其实汽车行业最早上市的是太平洋,然后是易车网。但无论用户量还是运营效率、利润。我们非常自信我们是第一。我们和易车网营收可能差不多,但我们利润要高的多。原因非常简单,到年末的时候,我们是900多人,易车网是2000人;而且我们不需要去买流量,只做正常的投放,它的流量绝大多数都是花钱买回来的,买百度阿拉丁,承包腾讯、网易频道。
我们两家的DNA不一样。我们的DNA更像自己创造价值来吸引用户,它是买来很多用户,再高价卖出去。他们最开始是做代理公司的,在做网站的时候也是延续代理的方式,通过买百度、门户网站汽车频道的流量,再卖给经销商、厂商。我们的流量都是自己的。


原文:http://new.iheima.com/detail/2013/1211/57065.html;
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zhuo      2013-12-12 15:51
要点: IPO故事   
蔡文胜、薛蛮子、黄明明等“众星”捧出的汽车之家? 今晚,汽车之家在纽交所上市。根据招股说明书显示,汽车之家早已多年连续盈利,2013年9月30日的前三季度中,公司净营收达到8.306亿元,年复合增长率达到了70.2%。 汽车之家由80后创业者李想创办于2005年。李想,算是大佬身边的创业“红人”。薛蛮子、蔡文胜、周鸿祎等人都有交集。汽车之家是李想
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zhuo      2013-12-12 11:53
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