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[ 摘记 ]
2013-12-12 15:51
对所有人可见
in 个人笔记本 创业笔记 对所有人可见 |
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要点： IPO故事 |
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蔡文胜、薛蛮子、黄明明等“众星”捧出的汽车之家？ | ||
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今晚，汽车之家在纽交所上市。根据招股说明书显示，汽车之家早已多年连续盈利，2013年9月30日的前三季度中，公司净营收达到8.306亿元，年复合增长率达到了70.2%。 | ||
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汽车之家由80后创业者李想创办于2005年。李想，算是大佬身边的创业“红人”。薛蛮子、蔡文胜、周鸿祎等人都有交集。汽车之家是李想的第二个网站。在此之前，他的泡泡网已经做了5年，勉强排进行业前三。 | ||
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刚开始做汽车之家时，李想找周鸿祎聊项目时被泼了一盆冷水。“红衣大炮”称：泡泡网做了这么多年，你在行业里才排名第三。那么，你要在短期内把汽车之家做成中国第一，这事儿缺乏令人充分信服的戏码。 | ||
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但汽车之家并非无人问津，得到一位关键性人物黄明明的注资。黄明明先是在薛蛮子（265和汽车之家的共同投资人）的牵线搭桥下，跟蔡文胜相识，到265担任总裁。黄离开265之后，将高中同班同学秦致介绍到265导航接替自己的岗位。265导航卖给Google之后，秦致离开，寻找到的下一个创业项目便是汽车之家。 | ||
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之所以会找到汽车之家，是薛蛮子与蔡文胜有意撮合李想和秦致二人届时的缘故。李想比秦小11岁，且二人背景有着天壤之别。李想是高中没毕业的草根创业者，80后。秦致，为70后海归，哈佛商学院高材生、麦肯锡工作背景。 | ||
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就这样，2007年7月份，秦致以总裁的身份空降到汽车之家。“风马牛不相及”的两个创业者终被撮合在一起。 | ||
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当时的李想身兼汽车之家和泡泡网两个网站的CEO。他把秦致找来，就是想分担自己的压力。李想希望让汽车之家有一个职业化、科学化的提升，最好的办法，就是找一个有经验的搭档帮他来做公司。 | ||
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看似格格不入的两种人，经历半年的蜜月期之后，是痛苦的磨合期。“秦致和李想这样的团队是很稀缺的，别人都是太聪明了，愿意用更多的时间去讨论商业模式，迷恋概念，但在执行层面上一塌糊涂。”黄明明今年接受《创业邦》采访时说。 | ||
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无论是薛蛮子、IDG合伙人过以宏，还是蔡文胜，都表达了一个相同的意思，这些磨合使得秦致对无论是公司管理还是对用户需求的体会，都开始变得接地气起来。过以宏在评价秦致今天所做的事时说：“汽车之家当然是一家了不起的创业公司，它并没有很炫的商业模式，却很扎实地把一家垂直门户做到了今天的地位。” | ||
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当时的汽车之家只有20来人，生意异常惨淡，上半年的广告销售只有100多万元，在汽车垂直类门户中被远远甩在后面。彼时，这家在业内毫不起眼的网站，除了要面对从品牌影响力到资源都具有明显优势的三大门户的汽车频道的蚕食外，更面临太平洋、易车、爱卡等垂直门户的围剿。 | ||
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黄明明说，回过头来再看汽车之家，之前五、六年就是一个卖广告的垂直门户，就是这么简单的，没有任何想象力，但就是靠使笨力气，才做成一个具备10亿美金估值的公司。这对“好基友”在创业中到底发生了哪些故事，又怎样把汽车之家带上IPO之路的？请看《创业邦》报道：创始人需要的CEO | 1 | |
| http://noter.name/note/11529 |
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原文：http://www.kuailiyu.com/article/6583.html; |
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